Guide för att sätta upp Tubeless - är det svårt?

Säg adjö till tuber och hej till tubeless

Är du trött på att stå vid sidan av vägen med ett punkterat däck? Då kan det vara dags att byta till slanglösa däck. Tubeless är inte bara en trend – det är en spelväxlare för dem som vill ha en mer problemfri och bekväm åktur. Vi ser att fler och fler byter från innerslangar till tubeless – så det kan väl inte vara så illa att åka med, eller hur? Nej - det är det inte. Installationen är relativt enkel och åkupplevelsen med tubeless är på topp.

Vad är egentligen tubeless?

Tänk på ett slanglöst däck som en stor, lufttät ballong inuti ditt hjul. Istället för en traditionell slang och ventil använder du en speciell slanglös ventil och en tätningsvätska. När du pumpar upp däcket sprider sig vätskan och tätar alla små hål, så att du kan fortsätta åkturen utan avbrott. Som är. Man är fri från slangar och kör istället med vätska i däcket istället.

Varför välja tubeless?

• Färre punkteringar: Slanglösa däck är mycket mindre benägna att punktera än traditionella däck med slang. Tätningsvätskan lappar till och med små hål så att du kan fortsätta cykla. Många gånger inser du inte ens att du har haft ett hål förrän du kommer hem.
• Lägre däcktryck: Med tubeless kan du köra med lägre däcktryck. Det ger bättre grepp, ökad komfort och minskar risken för punkteringar från vassa föremål.
• Längre livslängd: Eftersom du slipper den konstanta friktionen mellan slangen och däcket kan dina däck hålla längre
• Mer miljövänligt: ​​Genom att undvika att byta slangar ofta minskar du ditt spill
  
  

Hur man konverterar till tubeless:

1. Förbered hjulet: Ta bort det gamla röret och ventilen och se till att fälgen är ren och torr
2. Installera den slanglösa ventilen: Skruva in den nya slanglösa ventilen i fälghålet och dra åt den ordentligt.
3. Tillsätt tätningsmedel: Häll den rekommenderade mängden tätningsmedel i däcket via ventilen. Mängden du behöver varierar beroende på upplägget, men som en tumregel bör du använda ca. 60ml i ett landsvägsdäck och ca. 80ml i ett grusdäck
4. Montera däcket: Placera däcket på fälgen och säkra det på plats
5. Pumpa upp däcket: Pumpa upp däcket till max. däcktryck. Oftast kommer däcket att göra ett eller flera höga "popp" - detta är helt normalt och indikerar att däcket håller på att lägga sig helt på plats, vilket är en förutsättning när det är slanglöst.
6. Kolla efter läckor: Snurra hjulet - fördela vätskan riktigt bra och kontrollera att däcket inte tappar luft. Ibland kan det vara nödvändigt att rulla hjulen lite och lämna dem över natten.

Tips och tricks:

• Välj rätt slanglös vätska: Det finns många olika typer av slanglös vätska på marknaden. Välj en som passar din cykel och körförhållanden. Vi rekommenderar till exempel: Peaty's och Silca som är kända för sin förmåga att täta relativt stora hål effektivt och snabbt, samt ha god hållbarhet i däcket.
• Pumpa upp däcket regelbundet: Även slanglösa däck kan tappa luft med tiden, så kontrollera däcktrycket regelbundet; rekommendationen är före varje resa
• Lär dig hur du reparerar slanglösa däck: Även om slanglösa däck är mer punkteringssäkra kan det fortfarande hända. Lär dig hur du lappar små punkteringar själv med hjälp av en slanglös reparationssats
• Överväg ett tubeless kit: Ett tubeless kit kan vara praktiskt att ha på resor så att du kan reparera punkteringar på vägen.

Funderar du på att byta till tubeless? Här är vad du behöver:

• Tubeless däck: Det speciella däcket som håller luften inne. Ett exempel är Pirelli P Zero Race RS TLR
• Slanglös vätska: Magisk vätska som även lappar små hål. Ett exempel är Peatys slanglösa vätska
• Slanglös ventil: Den perfekta ventilen för din slanglösa installation. Ett exempel är DKBIKE Tubeless ventiler
• Slanglös reparationssats: För när olyckan är framme och vätskan inte kan lappa hålet, kan du använda en slanglös pick.

Punkterad på din tubeless? Få inte panik! Med rätt verktyg kan du enkelt lappa hålet själv. Följ vår guide så är du tillbaka på vägen på nolltid.

Steg 1: Hitta läckan . Det första steget är att ta reda på var luften kommer ut. Kontrollera hela däcket för synliga hål eller skador. Om du inte kan se något, försök att tvätta däcket med en blandning av vatten och tvål. Där det bubblar finns ett hål

Steg 2: Använd en plugg . Nu måste vi stoppa klyftan. Ta en slanglös plugg och sätt in den i verktyget. Tryck in pluggen ordentligt i hålet så att den sitter stadigt. Ta bort den överflödiga delen av pluggen med en kniv eller låt den sitta kvar - den slits snabbt ner när du kör. Vi har gjort en video som visar hur man gör - du kan se den här på vår DKBIKE Youtube-kanal.

Steg 3: Fyll på med vätska . För att säkerställa att hålet är helt tätt, tillsätt lite mer slanglös vätska när du kommer hem. Skruva loss ventilkärnan, häll i vätskan och skruva in ventilkärnan igen. Skaka runt däcket så att vätskan fördelas jämnt.

Steg 4: Pump upp . Pumpa upp däcket till det rekommenderade däcktrycket. Använd en pump med tryckmätare så att du kan se hur mycket luft som finns i däcket

Steg 5: Kontrollera igen . Slutligen måste du kontrollera om däcket håller luft. Skölj den igen med tvålvatten. Om det inte finns några bubblor är du redo att köra igen. Ta en kort resa för att vara helt säker

Tubeless tips:

• Kontrollera den slanglösa vätskan var 2-6 månad
• Fyll på med vätska om det behövs.
• Ha alltid en reparationssats redo
• Njut av din resa

Är du fortfarande tveksam?

Om du är osäker på om tubeless är rätt val för dig, eller om du behöver hjälp med att konvertera dina däck, är du välkommen att kontakta oss. Vi är redo att ge dig personlig rådgivning och hjälpa dig att hitta rätt produkter.

Gör din cykeltur mer bekväm och problemfri – byt till tubeless idag!

Vill du se en video som visar hur man konverterar till tubeless? Så vi gjorde den här Youtube-videon